5月份开始在山东威海一家4S店试点之后，比亚迪财险在6月18日当天，开始对全国安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
而在比亚迪财险上险的比亚迪车型，会比其他第三方保险公司的费用要更加便宜。能便宜多少，拿试点期间开出的第一份保单是来自售价11.28万元的比亚迪海豚（试点期间只对海豚车型开放），涵盖商业险2900元、交强险950元在内，总计费用3900元。要比第三方保险公司的新车第一年保费，便宜了1000元，大概20%左右。
新能源车保险贵，这是一个普遍的问题，小米SU7车主有的交了7000元左右和8000元左右的保险费用，赶上了差不多50万元级别燃油车的保险费用。根本原因，还是新能源车赔率高，谁都不想赔本。
比亚迪自家保险这种商业模式，又能否长久持续下去？靠什么能力让保费变便宜？商业模式，能持续低价吗？
这次比亚迪入局保险汽车保险行业，是带着全产业链优势来的，其实也是变相卷了一波保险行业，尤其主要是新能源车型这个市场。像上面举例的一样，现在有些新能源车，保费上浮50%左右都是很常见的，更有同价位电车保费高出燃油车几倍的
