或推增程版拉低价位，油耗能比问界M7低1.25L？
看到这里，其实有一个错位的地方。即，问界M7全系列都是增程式车型，而智界R7我们一直讨论的都是纯电动。当然，智界S7也是只提供纯电动车型。但智界R7提供增程式的可能性明显要更高一些。虽然从车身长度、轴距等方面看，智界R7与智界S7很接近。但前者毕竟是SUV车型，甚至可以说是不那么在乎车内空间营造的轿跑SUV。所以在容纳多一套增程器方面，以及随之而来的前后配重设计上，都更有余力。从旁证来看，星纪元ET已经有增程式推出了。
可能有人会说，聊华为与奇瑞合作的智界R7，干啥扯这么多星纪元ET。但要聊增程式的智界R7，还真离不开星纪元ET。因为现阶段在增程式方面打得火热的AITO问界，其H15RT型号的1.5T增程器，就是东风小康自己的。所以智界R7如果要推增程版，发动机部分就得依靠奇瑞自己，也就是星纪元身上已经搭载过的成熟方案。
说“成熟”，是因为星纪元ET已经使用过。但从H4J15B这个代号来看，这台发动机按批次属于奇瑞第五代发动机序列。该系列发动机已经完全混合动力化，至于最末尾的“B”，可能是意味着增程式专用的意思。当然，在对比增程式与插混同型号发动机之后，并没有发现它们在最大功率和最大扭矩上的差异。两者应该只有正常工况的区别，比如说增程式就完全只用考虑设计几个固定转速进行发电即可，而插混还需要考虑直驱。
