中国消费者报报道 当前，我国汽车市场持续繁荣，巨大的汽车保有量对应着巨大的汽修市场规模，但其服务质量却良莠不齐。12月18日，江苏省消费者权益保护委员会发布汽车维修消费调查报告，指出汽车维修行业在服务品质、消费便利性、价格透明度等方面存在问题，而新能源车“只换不修”、官方售后服务网络维修价格较高、服务网点覆盖范围有限等成为新能源车主面临的难题。
汽车维修“线上+线下”趋势明显
江苏省消保委相关负责人表示，今年1月1日至12月15日，江苏省内汽车维修消费方面的舆情信息共47104条，汽修业价格宰客、过度维修、强制消费等不诚信问题时有发生，现有的行业规范和标准尚不能满足消费者的实际需求。为提升消费者的消费体验、促进汽修行业的健康发展，近期，江苏省消保委对汽修行业消费情况进行了专项调查，线上收集“江苏汽车售后维修服务调查”问卷10791份、“新能源汽车维修保养调查”问卷8844份；线下对江苏省南京、扬州、泰州、宿迁、常州、苏州、盐城、淮安八个地市的部分品牌4S店及途虎养车、天猫养车、京东养车、驰加汽车服务中心四家连锁企业进行了体验，涵盖服务流程规范性、维修保养过程透明程度、收费标准合理性、维修技术水平与质量保障、客户权益保护等维度。
调查显示，市场规模大、需求多是汽车维修保养行业的显著特征；“线上+线下”融合趋势明显，先在第三方平台购买汽修套餐再到店接受服务成为很多消费者的新选择。
传统燃油车方面，37.2%的受访者平均每年在汽车维修保养上花费1000元—2000元，占比最高；受访者最常去大型连锁汽车保养维修服务店，占比35.6%。新能源汽车维修方面，车主平均每年在维修或保养上的花费主要在500元到3000元之间。
传统燃油车和新能源汽车每年维修保养花费。
