同时奇瑞会推出第四个序列，就是奇瑞风云。奇瑞风云的主调性依然是“务实、家用、值”，但是它是混动化的电动车型，未来3年内均会以混动为核心。你说3年后会不会有变化和突破，这个谁都无法预测，因为我不知道电池、能量密度、安全性会不会有很大变化，，如果电池的安全性、能量密度、成本都有巨大的变化，那对市场是有很大杀伤力的。所以说目前来看，奇瑞风云会传承奇瑞品牌的DNA，就是“务实、家用、值”，来打造奇瑞风云的产品，有轿车，也有SUV，在未来两年要推出差不多11个产品。
这样奇瑞品牌就形成内部的4个系列，瑞虎系列、艾瑞泽系列、探索系列、风云系列，前三个系列专注于燃油车持续迭代，风云系列聚焦于混动、迅猛发力。原有的星途会全面混动化，比如说瑶光、揽月。
同时星纪元，作为重中之重全面发力，它是纯电，后面也会考虑增程，它的对手肯定是特斯拉，就是二、三十万的纯电车，有SUV、有轿车。大家已经看到了星途也是基于奇瑞强大的M1X平台，我们这个M1X平台同时也制造了遥遥领先的产品。未来星途继续是走高端，未来原有产品混动化，星纪元产品电动化，以纯电为主，兼顾增程。
捷途，原有捷途品牌燃油车继续迭代，无论国际车、国内车都卖得很好，市占率拉升得相当快。未来的重心会放在两个方向：1、全面硬派越野化，包含皮卡。2、全面混动化。
全面硬派越野化：现在看到的是旅行者，我们内部代号是T—1，以后还会推出T—0.7，就是比旅行者往下一点，还有T—2、T—3，P—2、P—3。所以未来两三年会有大爆发，全部往硬派越野和皮卡方向走。
同时要全面混动化，混动化的产品叫捷途山海。捷途山海同样是硬派越野，只是它会以混动和增程作为主要的动力总成，甚至外观的变化都不大。因为我们认为硬派越野的品类覆盖了所谓的燃油、增程、混动，它要的是硬派越野，而不是要的是燃油车还是混动车，在硬派越野基础上根据自己喜好和日常使用习惯来选择燃油，还是混动，还是增程。我不看好纯电，我觉得硬派越野纯电是一个伪命题。以上是未来捷途的方向。
