在右舵市场，南非现在的产品已经发往海外。包括澳大利亚和新西兰，到明年的6月份大概是到英国、整个欧盟市场，加上明年主要进军的一些市场，在全球全线铺开了。国际上这个车明年一个月是奔着2万台去努力的，这也是董事长给我们下的要求。
国内这块从目前整体订单，包括交付，终端确实还是缺车的资源。尤其是最近我们的发动机有微缺量，别人在传统车上我们真缺，我们缺变速箱、缺发动机。今年下半年国内没有爆发，我们做后台的也是拖了后腿。所以这个月，我们会重点把国内的资源准备到位，然后再加上探索06的都市版，两款车双剑齐发。
媒体：因为这个车的定位是“国际风范定义者”，所以刚才你提到这个车在更多国家售卖，包括有两款不同车型的配置。那我们是怎么去理解这个定位的？或者说在国际和国内又是怎么去做这件事情的？
曹斌：刷抖音其实能看得到，在国际它不叫探索06，它叫“JAECOO”，叫“狩猎者”，所以OMODA和JAECOO在海外市场是作为一个独立的、年轻的，叫“潮玩”的一个品牌在推广，目前效果还不错。
两个车，一个OMODA5，今年1—10月份在国际市场大概是突破了12万。然后JAECOO是第二款车。这两款车从品牌端，在海外市场做了详细区隔，从品牌到渠道，整体的都是独立的网络。我们国际公司一共是划分了3个品牌，奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌，进行海外市场的开拓。
媒体：探索06在营销上面会有什么新的打法？我们知道8月份上市的探索06它可能一开始销售表现并不是特别好，因为大家觉得这个车尺寸各方面可能会稍微和市场范围有一点点差距。那我们新的都市版和悦野版上市之后，会不会在营销上有不同的打法？
第二个问题，在这次车展我看到山海、风云、iCAR、星纪元，我想知道未来我们推这4个品牌，未来在区别上怎么去区隔开？
