分享红利，
深耕“细分赛道”
“今年订单已经拿满，处在等待交付状态，全部产线都在加紧生产。”蜂巢能源科技（南京）有限公司2021年签约落地溧水区后，蜂巢能源南京项目前后两期工程先后投产。该公司总经理李傲生说，蜂巢能源进入全面发力期，向吉利、长城、东风等主机厂供货。去年，蜂巢能源产值超8亿元，今年预计达25亿元以上。距蜂巢能源不远的欣旺达也在加紧生产。目前，雷诺、东风、吉利等多款市场火热新能源车型，均搭载了欣旺达动力电池。
在六合经开区，国轩电池正在冲刺四季度收官战，预计今年产值将突破100亿元。国轩新能源智能制造项目是国轩高科与德国大众开展深度合作后的首个投资项目，3个电池基地项目总产能达到28GWh，这里已成为国轩国内最大生产基地之一，产品配套华为、吉利、长安等汽车厂商。
动力电池是新能源汽车三大核心部件之一，南京在这一赛道强化了产业集群效应。目前，南京市动力电池已投产企业10家，包括爱尔集、国轩、欣旺达、蜂巢等行业龙头，建成产能120.82GWh。去年南京市动力电池产值达721亿元。今年1—9月，全市10家动力电池企业产值达706.2亿元，同比增长13.9%。
做大动力电池产业，分享全球新能源产业红利。《南京市打造新能源汽车产业集群行动计划》指出，到2025年，新能源汽车动力电池年产量突破300GWh，培育主营业务收入超500亿元动力电池企业1家，超百亿元动力电池企业累计达4家以上，动力电池与管理系统、燃料电池、固态电池研发制造达到国际领先水平。
“在新能源汽车领域，南京仍是‘头部城市’。看一条产业链，不光要看整车数量，还要看上下游的产值，看未来的发展。”南京恒天领锐汽车有限公司常务副总经理董楠表示，南京布局新能源产业起步早，产业链条完整，虽然缺乏标杆性“造车新势力”，但发展潜力很大，在细分赛道上具有优势。这家企业专注于新能源商用车电动化平台整体解决方案研发、生产和销售，前11个月营业收入同比增长近300%。
