9月21日晚，上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌“大拿eDeliver”在乐动力江宁数字体育中心发布，上汽大通“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA首次曝光，出自平台的大拿V1、大拿T1两款物流电动车亮相。这是上汽大通全新架构新能源车型及新MPV产业化项目生产的首批车型。该项目今年4月签约落地江宁高新区，实现当年建设、当年投产。首批车型将在英国、法国、智利、澳大利亚等多个国家和地区上市。
“我们定位‘全球新能源细分领域的引领者’，去年在海外市场销售了约2万辆新能源车型。”上汽大通相关负责人表示，今年1—10月，新能源车型海外销量近1.6万辆。上汽大通新能源轻客成为了欧洲、澳洲、南美等地区市场最畅销的轻客品牌之一。
“大家9”是在香港上市的第一款电动七座MPV，截至10月，总销量超过丰田阿尔法等车型，拿下当地MPV市场单一车型第一；“大家MIFA氢”实现了全国最大规模氢能源乘用车市场化运营，迄今为止已示范运营500台……该负责人表示，上汽大通南京工厂将继续推进“大家”乘用车、“大拿”轻型车等新能源车型的产业化建设，在布局纯电领域的基础上，积极扩展更多动力类型，以满足不同消费者的需求。
作为传统的汽车重镇，南京正经历一轮“大象转身”般的转型。南京市工信局相关负责人介绍，南京现有的7家整车制造企业全部具备新能源汽车生产能力，预计今年南京整车产量达60.2万辆，与去年基本持平。其中，新能源汽车整车产量预计达22.3万辆，同比增长40%。
根据统计，南京市新能源汽车产业链规模以上企业近300家，2022年，全市新能源汽车产业链规模达1920亿元，同比增长42%，实现新能源汽车整车产量16万辆，同比增长76%。
虽然和新能源汽车的头部城市相比，南京的整车产量尚有不小差距，但可喜的是，南京车企正加速转型，预计在2024年，长安马自达、上汽集团、上汽大众在宁项目主力车型上市。伴随着现有优势车型继续放量，将带动汽车行业产值增量200亿元以上。
