原因也很简单，其目前自研技术带来的降本空间已经见底，和最高性价比的中国产业链深度融合之后，想要快速拿下领先优势，价格、市场份额的重要性不言而喻。
欧洲，今年4月，随着Model3售价在3个月内下降1.65万欧元，直接逼出了雷诺E-Tech车型的降价，以及雪铁龙/标致新能源车型的降价。随着其欧洲工厂的加速建设，以及从上海超级工厂运来的车辆越来越多，手握明显成本优势的特斯拉，带起了欧洲新能源降价潮。
另外，在今年8月普华永道给出评估，欧洲近期的新能源车渗透率增长不足，德英法三个最大市场中新能源车销量仅占整体16%，消费者意愿有所下降。德国电动车已出现大幅降价，高端车型的折扣1个月内提高了26.6%，价格战已经开始。
欧洲汽车市场的新能源汽车板块，如今同时面临着特斯拉的现实挑战，以及中国车企进军欧洲的未来挑战。今年慕尼黑车展上，最热闹的展台都是中国电动车公司，所以引发了德国的政府投资，以及欧盟的限制护城河。
