拥抱中国新能源汽车制造业，将提升自身的降本能力、技术先进性（续航、电控、自动驾驶等），全世界对此没有异议。而欧盟启动反补贴调查，也正是怕自己的相关产业快速被攻克。
马斯克说，中国电动车领先全球；比尔·福特说，美国还没有准备好和中国车企竞争电动车；大众直接在中国入股了小鹏、购买了智己，并在和零跑商谈购买技术，先进与否不言而喻。日本汽车媒体拆解宏光MINIEV后的结论是，同样成本日本车企造不出来；日本媒体拆解比亚迪海豹后出书的结论是，技术先进性已经压住Model3，但成本比特斯拉低15%，比大众低35%。
而随着捆绑越来越深，已经在欧洲、北美开打的电动车价格战，显然有着愈演愈烈的趋势。
