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汽车经销商:库存高压价格倒挂与转型阵痛下的生存突围

2025-05-29 19:05 来源: 中国消费者报•中国消费网

中国消费者报报道(记者吴博峰)当前,在供需失衡引发价格战以及新能源车加速转型的双重影响下,业内期待汽车经销商流通发展取得新突破。5月22日,中国汽车流通协会数据显示,目前部分品牌汽车经销商库存超2个月,整体库存处于高位。

作为汽车消费市场的重要环节,汽车经销商流通业务涵盖了汽车销售、售后服务、零部件供应等多个方面,是汽车企业与消费者之间的沟通桥梁,也是汽车消费品全生命用车周期的重要保障。面对新的市场环境,汽车经销商应如何顺应汽车消费市场发展变化,更好地满足消费新需求,成为汽车消费市场关心的焦点。

汽车经销商直面挑战

2024年,我国汽车产销量突破3140万辆,同比增长4.5%,年销量创历史新高。尽管汽车销量呈现增长态势,车企市场营销热潮涌动,但在新车市场繁荣发展的背景下,汽车经销商整体却并未实现同频共振。

日前,中国汽车流通协会发布的《2024年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示,2024年度汽车经销商盈利比例仅为39.3%,持平比例为19%,而亏损比例达41.7%。受此因素影响,2024年汽车4S店退网数量为4419家,4S店规模自2021年以来首次出现负增长。

具体来看,新车业务亏损是经销商发展陷入困境的重要原因。

据中国汽车流通协会调查,2024年有84.4%的汽车经销商存在不同程度的价格倒挂(指同种商品在同一时间内销售价格低于购进价格的现象),60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。严重的价格倒挂,会不断吞噬经销商的流动资金,使得资金流动性紧张成为汽车经销商面临的首要困难和风险。

在中国汽车流通协会公布的2025中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜中,中升集团控股有限公司(以下简称中升控股)以1681.24亿元的营业总收入、71.15万辆的汽车总销量位居榜首。需要注意的是,尽管中升控股2024年汽车总销量增加了4.58万辆,但其营业总收入较2023年减少了111.66亿元,折射出汽车经销商当下“增量不增利”的行业现象。

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