“从用户中来，到研发中去，就是希望能够做出符合用户需求的产品。”
——张兴海
4月23日，2025上海车展开幕，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海有点忙，忙着交流，忙着直播，忙着接待，忙着思考如何满足用户的需求，如何以用户为中心。
一、用户说什么，问界就出什么
在人潮汹涌的展台上，张兴海先是与著名表演艺术家陈道明畅谈问界M9的用车体验。陈道明在现场分享了问界M9的用车体验，特别强调自己的用车感受非常好，才敢来现场给大家推荐。未来，希望能实现问界M9的特别定制，让外观、内饰、座椅布局等，更符合自己的使用需求。
张兴海说：“问界从用户中来，到研发中去，就是希望能够做出符合用户需求的产品。沿着用户定义汽车的思路，不断给用户新的惊喜。基于用户的需求，问界将推出高端定制服务！另外，我之前与问界用户的面对面交流，发现许多问界M9的老车主都有硬件升级的呼声，我们就立即行动起来，开展专项研发探索可行性，打造了专属的问界M9硬件升级车间，详细信息将于5月公布。”
二、问界正在重构中国豪华汽车市场
紧接着，张兴海又与华为常务董事、终端BG董事长余承东相约直播间，畅聊问界的“智慧重塑豪华”之路。
张兴海表示：“问界M8、M9双旗舰车型，正在重构中国豪华汽车市场格局。问界能取得今天的成绩，要感谢市场的认可和用户的喜爱。三天前，问界M8开始全国交付，我跟很多用户在交付现场做了交流，他们都提到了问界M8安全、智能、舒适、有大空间。我们争取做到，用户买了一台问界M8，收到一个放心，感到一份自豪。”
此外，张兴海还透露，前不久自己开着问界M8从重庆出发去冈仁波齐试驾，单程用了55个小时，行程超过3500公里，高速、国道、省道、县道全覆盖，体验很好。自己试驾公司的产品，三次去冈仁波齐，就是坚持先于用户试驾每一款新车，确保用户放心买车、放心用车。
4月24日，宁德时代董事长曾毓群也现身问界展台，张兴海陪同介绍，一起体验了问界M9、M8，两款车型均受到了曾总的高度赞扬。
三、没有“偶像”包袱，习惯放下身段
从媒体角度观察，车企“掌门人”大体分为几类。有雷军、余承东这样的顶流网红型老总；也有尹同跃、魏建军、朱华荣等一批不断创新、试错的坚守创业者；还有王传福、李书福等已经在国内外取得巨大成功的领军者；更不要说合资车企流水兵一样的职业镀金人。但只有张兴海，是行业的独一份，既是行业老兵，也是扫地僧，在汽车行业里埋头苦干了20多年。他从微型车转型做新能源车，从单价三万元的赛道跻身五十万的阵营，却只用三年时间。他低调，有前瞻性视角，坚持长期主义。一直悄悄站在产品身后，冷静观察行业，为企业开疆拓土。
身为董事长，没有“偶像”包袱，习惯放下身段，与用户深入交流。在他口中，“从用户中来，到研发中去”出现的频率颇高。他前瞻性地决定赛力斯和华为于2021年跨界合作，联手打造问界品牌。短短四年，问界用户数已经突破60万。用户用购买问界汽车，实力支持赛力斯。
四、坚持用户思维，让产品超越工具属性
据统计，问界M9累计交付量突破18万台，累计销量15个月蝉联中国市场50万级豪华车销冠，持续引领科技豪华新格局；问界M8上市短短4天，大定数就突破5万。上月，赛力斯公布了2024年业绩，营收1451.76亿元，同比增长305.04%，首次突破营收千亿大关；净利润59.46亿元，同比增长342.72%，首次实现盈利。
张兴海一直坚持用户思维。当研发团队开始用用户体验指标衡量技术参数，当工程决策需要同步通过技术可行性与用户体验合理性双重验证，汽车产品正在进化为承载人文价值的数字终端。这种转变不仅带来市场占有率的提升，更在重构整个产业的价值评估体系。
赛力斯的利器，是尊重用户，真正造市场需要的产品。未来的行业领导者，必将是那些能将技术理性与人性温度完美融合的造车者。在这场静默的革命中，用户思维已不再是辅助性工具，而是决定企业存续的战略性能力。赛力斯集团董事长、创始人张兴海正在开创一个新的商业流派，让产品超越工具属性，成为用户喜欢的好产品，用购买确定爱。
至于个人名气，张兴海不在乎！只要用户满意，张兴海就开心。
