除了价格倒挂，经销商还普遍面临经营成本高的挑战。如今，销售线索质量下降，有效获客成本攀升，进一步压缩了利润空间。在售后方面，经销商同样难题重重：售后入场台次持续下降，但厂家配件任务目标偏高，导致配件库存高居不下，加之配件价格高昂，这又加剧了客户流失，形成了一种恶性循环。
服务升级是汽车经销商应对市场变化的关键之举。吴博峰/摄
5月22日，中国汽车流通协会会长肖政三在2025中国汽车经销商大会上介绍称：“当前汽车消费领域取得了阶段性成效，但我们应当清醒地看到，汽车产业正在加速迎来产品结构之变、用户需求之变和渠道发展之变，市场竞争的‘肉搏战’仍在进行。因汽车市场竞争愈发激烈，汽车厂家与经销商纷纷采取‘以价换量’的策略争夺市场份额，这就导致了增量不增收、增收不增利的状况多发，多数品牌价格倒挂加剧，资金流动性风险陡增，‘越卖越亏’的行业怪象成为常态。”
在新的市场环境下，已沿用多年的传统汽车经销商运营模式亟待转型。
用户满意度决胜后市场
肖政三在接受《中国消费者报》记者采访时表示，面对复杂多变的市场环境，汽车经销商须准确洞察用户需求，做好新车销售与售后服务，提升客户满意度。
近年来，随着汽车保有量的进一步提升和消费者对汽车维护意识的增强，汽车维修市场规模呈快速增长势头。快修服务作为其中重要一环，以其高效便捷的特点受到消费市场青睐，市场规模也在持续增长。据了解，汽车快修市场可细分为发动机维修、电气系统维护、车辆轮胎更换、车身维修等多个方面。有着近20年汽车维修工作经验的罗豪向《中国消费者报》记者介绍，新能源车的普及为快修市场带来了新的增长点，如动力电池检测、充电系统维护等业务正逐渐成为汽车经销商业务版图的重要组成部分。
