中国消费者报报道（记者吴博峰）得益于相关部门推出的一系列利好政策有力推动，汽车消费市场展现出了蓬勃活力。日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布最新汽车产销数据显示，11月，汽车产销均创历史新高，其中月度销量完成321.6万辆，同比增长11.7%。
乘用车单月销量首破300万辆
在车市冲击全年总销量3100万辆目标的背景下，作为汽车市场重要组成部分，乘用车市场销量关系到整体车市平稳发展运行。中汽协数据显示，11月，我国乘用车产销分别完成310.9万辆和300.1万辆，同比分别增长14.9%和15.2%，这也是我国乘用车产销首次突破300万辆大关。
回顾11月汽车市场表现，中汽协副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示，整体市场销量保持回升向好态势，汽车消费主要指标持续好转。
陈士华解释称，国家及地方政策措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应明显；11月后，汽车市场延续良好发展态势，叠加年末车企冲量，汽车市场积极因素在持续增多。
在乘用车主要品种中，与上年同期相比，11月基本型乘用车（轿车）产销小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈两位数明显增长。其中，轿车市场份额已跌至四成以下。
中汽协专务副秘书长许海东向《中国消费者报》记者介绍，今年前11个月，运动型多用途乘用车（SUV）销量同比实现两位数增长，而反观轿车销量仅微增。
轿车市场增速略显疲态，被业内视为今年车市变化的重要特征之一。
在国内汽车市场发展初期，消费市场对汽车认知是从桑塔纳、捷达等合资品牌轿车上建立起来的。崔东树表示，在过去相当长一段时间内，轿车都是家用车的代名词，这也导致了自主车企在产品规划时也延续这一策略，将轿车视为品牌发展的重要方向，这也在很大程度上确立了轿车市场地位。“但随着消费升级、首购汽车用户减少等原因，能满足人们更多用车需求的SUV及其他车型逐渐成为消费市场新选择。”他说。
