有汽车工程师向《消费者报道》表示，增程式电动汽车存在包括增程器噪音大、电池馈电时动力差且油耗高、电池容量小等问题，这些问题让很多消费者不愿意购买增程式车型。
张翔也表示：“目前而言，增程式车型的制造成本可能比纯电车型要稍微要高一些，因为增程式车型本质上有两套动力系统，如果加油的话成本也会比充电要高，对于消费者而言，购车价格相对来说会高一些，后续维修和保养成本也不会低。”
此外，目前国内已经有部分城市，对插混、增程式车型享受新能源优惠政策采取一定的限制措施，增程式车型的未来同样充满未知之数。
“从电动化的角度出发，增程式车型只是一个过渡方案，未来增程式车型是有可能被排除出新能源汽车范畴的，如果这样的话车企就享受不到国家的新能源补贴政策，消费者买车成本也会增加，这个时候增程式车型与纯电车型或燃油车相比都没什么优势了。”张翔表示。
争相入局增程式赛道的车企，可能会赢得一时的销量，不过恐怕也要考虑自己的未来了。
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