大会举办期间，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼发布了《AI汽车发展报告（2024）-AI定义座舱》报告，深入分析AI 对汽车座舱的重塑作用，总结AI 技术应用的场景及进展，并对汽车生态的演进进行了分析和预判。
“经广泛的调研交流，我们判断人工智能时代，在各种AI技术的加持下，智能汽车有望进化为新形态即AI汽车。”据徐尔曼介绍，《AI汽车发展报告（2024）-AI定义座舱》报告，将AI汽车的发展分为三个阶段：1.0阶段主要是人机交互，提升用户交互体验，在这个阶段汽车仍然体现的是交通工具的属性。2.0阶段是智能座舱的进化，能够将座舱堆叠式的功能配置整合为原子化功能池，通过个性化编排的方式，提供一站式无感服务。到了3.0阶段，整车进化为超级智能体，能够实现整车层面的功能调用，成为人类的智能伙伴。
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人工智能定义汽车趋势下，
开放合作、跨界融合是车企链企发展必由之路
汽车产业正在加速进入人工智能时代，产业边界、企业生态、用户关系、支撑体系面临重塑。在合肥国际新能源汽车展会开幕式上，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，在新一轮科技革命的推动下，以电动化和智能化为特征的汽车产业已成为新生产力的典型代表，中国在这一领域展现出一定的领先优势。安徽省通过培育新能源汽车产业集群，已跻身全国汽车大省的前列，合肥更是成为新能源汽车的中心，吸引了大众集团、比亚迪、江淮、蔚来和长安等知名汽车品牌。未来，奇瑞将继续加大在合肥的投资，争取在市场中占据更高地位，力争实现从“第二”到“第一”的飞跃。
奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃
在9月29日下午由中国电动汽车常务副秘书长刘小诗主持的合肥国际新能源汽车展览会开幕式暨全球智能汽车产业大会高层论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅表示，人工智能正在引领新一轮科技革命，改变全球科技与产业格局。汽车作为新一代“移动智能终端”，正经历深刻变革，AI重新定义了汽车的功能和企业管理模式，推动产业智能化进程，主要体现在三方面：一是AI赋能汽车产品实现“千车千面”；二是AI推动企业实现数字化转型，解决管理上的“头疼”问题；三是AI推动产业链的重塑，促进价值链的融合，使传统垂直关系向网状生态链转型。这一转变不仅提升了效率，也为未来的商业模式创新提供了广阔空间。
