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新款高尔夫R标配带扭矩矢量控制的四轮驱动，传动系统为七速DSG自动变速箱，不再配备手动变速箱。新车仍将配备漂移模式，大众称之为漂移性能模式，激活此驾驶模式可将高达100%的动力传送至后轮，带来烧胎的乐趣。扭矩矢量技术在转弯时也很有用，它将高达100%的动力分配至外轮以减少转向不足。
新款高尔夫R的离地间隙比上一代低了近一英寸（25mm），采用麦弗逊式前悬架和四连杆后独立悬架。标配动态底盘控制(DCC)自适应悬架（可调节转向、悬架和油门响应）。
