本文转自：经济参考报
■中国汽车业全面转向创新竞争
上汽大众：守正创新才能更出众
编者的话
2024年，迈过70年历程的中国汽车工业站在“新十年”的起点。在贯穿2023年全年的激烈价格竞争之后，可以预见的是，2024年汽车市场的竞争将更加白热化。无论是造车新势力还是传统车企，无论是外资车企、合资车企还是自主车企，只有形成可持续发展的商业模式，从各个维度建立起自己的创新优势，才能在快速变化的汽车市场中赢得赛点。
自本期对合资车企的深度解析开始，《经济参考报·汽车特刊》将陆续推出“中国汽车业全面转向创新竞争”系列报道，探索中国汽车业以创新驱动高质量发展的独特路径。
汽车业转型大潮中，曾经在中国市场占据绝对优势的合资车企面临市场份额下滑的挑战。如何在市场变化中发现新机遇，找到新路径，成为摆在合资车企面前的一道考题。
可以看到，不少合资车企在快速推动产品自研、深化本地化研发之外，也在积极探索新时代下的合资新模式。在这样的新竞合时代，携手的中外车企共同的目标并非仅仅是在中国汽车市场，而是将目光投向了更广阔、更深远的全球市场。正如业界形成的共识，中国是全球规模最大、也是真正检验汽车行业前沿优势的市场，“在中国优秀，必将在世界出彩”。合资车企在中国市场探索的转型新范式，将成为全球传统车企在新能源时代转型的优秀样本。
从桑塔纳的传奇故事开始，上汽大众今年迎来了成立40周年。在充满挑战的外部环境下、跌宕起伏的市场竞争中，上汽大众收获了一个“热辣滚烫”的龙年开局。
乘联会数据显示：2024年1-2月，上汽大众累计销量达到17.8万辆，同比增长15.4%。其中，以ID.家族为代表的新能源车型展现出了强大竞争力，1-2月累计销售超1.6万辆，同比增长123.3%，继续领跑合资纯电阵营。
