一个大胆猜想：目前我们看到的车型是一款封闭的厢式货车，未来根据用户不同的应用场景，厂家是否后续会考虑提供更丰富的车型拓展性？
比如长轴高顶、客运版车型、箱体改装服务等，甚至在未来还会有基于五菱扬光打造的补能车？只要格局打开，真的能实现“人民需要什么，五菱就造什么”！
编后语
五菱扬光将通过更大的货运空间、更强的补能，以及五菱更广的服务网点，为货运工作者们助力。对于行业而言，那些浑水摸鱼的商用车品牌要么改进、要么被淘汰。从之前的“神车”五菱宏光，再到今天的新能源五菱扬光，五菱不仅收获了众多用户，也积累了十分丰富的经验。五菱在商用车领域一向有着敏锐的感知。能否让广大司机朋友们买单，就看五菱扬光最终的定价了。
