由于沃尔沃不再给极星“输血”一事，名不见经传的极星汽车近日受到业内关注。
2月1日，浙江吉利控股集团发布公告称，沃尔沃将停止向极星汽车提供资金，并考虑将其所持极星的股份转让给其他股东。作为极星的战略合作伙伴，吉利控股将继续为极星品牌提供全面的运营和财务支持。
在沃尔沃和极星之前，丰田减持电装、吉利控股减持沃尔沃集团、广汽日野股比调整的相关消息近日频繁传出。从这一系列动作可以看出，新老股东的轮换正成为汽车行业关注的话题。车企们正在通过资本关系的重新整合，探索一种更适应当下全球化竞争的合作新方式。
极星低迷，沃尔沃停止注资
对于极星这个品牌，或许很多人比较陌生，最初是在1996年创立的瑞典汽车品牌Polestar。2015年7月沃尔沃汽车将其收购，成为沃尔沃旗下电气化高性能研发部门。2017年，极星宣布正式独立，由沃尔沃和吉利控股共同持股，其中沃尔沃持有极星49.5%股权。
背靠沃尔沃和吉利这两棵大树，极星从一开始就被寄予厚望。据了解，从成立以来至今极星一共推出四款产品，分别为Polestar1、Polestar2、Polestar3、Polestar4。不过，其市场表现并不乐观，在经历了2017年至2019年的增长后，如今的销售额增速已经大幅放缓。
