相关报道显示，大众ID.3将会在这一代之后退役，为的是给大众纯电动高尔夫的回归铺平道路。目前，第九代高尔夫已经被确认为纯电动汽车，并会在大众即将推出的可扩展系统平台上建造。不过，品牌相关负责人曾暗示，纯电动高尔夫的回归也并不意味着大众ID.3的立刻离开，而是这两款车型之间将有重叠，这表明在一段未批露的时间内，大众将同时销售这两款电动汽车。
与此同时，最近推出的高尔夫Mk8.5标志着内燃机时代紧凑型掀背车系列的终结，此次改款是内燃机车型的最后一次升级，该车型将于2024年庆祝其50周年。此外，这款纯电动继任者将保留高尔夫的名称，因为“它是品牌的核心”，自1974年以来生产了3700多万台，高尔夫是欧洲有史以来最畅销的汽车。“高尔夫”这个名字不仅会在电动时代经久不衰，大众的其他重要名字也会经久不衰。这家德国汽车制造商已经确认，即使在燃气发动机时代结束后，“GTI”和“R”后缀仍将保留。大众计划从2033年起停止在欧洲生产内燃机汽车。虽然下一代高尔夫很可能会取代大众ID.3，但Polosupermini最终将被ID.2取代。希望大众也能给这款超小型掀背车GTI的待遇，以纪念其汽油燃料前身的遗产，以免我们忘记。该公司也在开发一个较小的ID.1，理想情况下，它将产生一个GTI衍生产品，或被命名为up！GTI。
