为此，车企纷纷考虑如何应对新能源业务带来的资金压力，抱团摊薄成本，和抛售部分资产，便成为主要解决方案。对沃尔沃而言，把一些在几年内无法盈利的项目果断砍掉，而把省下来的钱投入到边际效益最大的领域，是比较科学的决策。
沃尔沃筑基，吉利砌楼
当然，股权结构调整是一个比较大的动作，不论对于极星汽车还是沃尔沃而言都是这样。所以在这种情况下，沃尔沃需要优先保证极星汽车的稳定。而沃尔沃抛售极星汽车，让极星的股价承受了不小的压力。截至轱辘哥发稿，极星汽车股价报1.83美元/股，跌幅15.67%。
不过，吉利接盘极星之后，也给我们带来了期待和希望。吉利控股表示，“作为战略合作伙伴以及潜在的新股东，吉利控股将一如既往地在运营和财务方面全力支持极星品牌独立发展。”这意味着，经历了此次股权“换手”之后，沃尔沃将从台前退至幕后，吉利方面顺水推舟“接盘”成为该项目的主推手。
