靠打价格战才能活下来的2023年，给各大车企留下了严重的“心理阴影”，卖一台亏一台几乎是常态。随着2024年到来，部分车企抢先发布业绩预告，冰火两重天的真实面目被披露。有的车企日进斗金，而有的车企陷入了巨大的亏损中。
究竟谁赚了谁亏了？抢先看看已经发布业绩预告的比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷等车企。
比亚迪：日赚8000万，人人称羡
比亚迪赚钱，这个结果不算出乎意料。2023年，比亚迪新车销量突破300万辆大关，在新能源汽车领域一骑绝尘。得益于销量大幅提升，官方数据显示，比亚迪预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元，较上年同期上升74.46%-86.49%。
比亚迪相当于日赚8000万元，对手真是要羡慕坏了！虽然比亚迪依靠多款“冠军版”车型拉高性价比，销量上涨有降价促销的很大功劳，但比亚迪的总成绩是其它品牌没有达到的高度。另外，规模优势、造车成本下降以及在高端领域的突破，也让比亚迪的整体利润实现了直线上涨。
