问界M9作为鸿蒙智行旗下第三款搭载鸿蒙4.0智能座舱系统车型，其硬件上的变化在于使用了非常多的新设备，软件方面则同样根据鸿蒙4.0多人多设备协同思路打通硬件，实现体验上的升级。结合新的副驾屏、AR-HUD、后排激光幕布以及MagLink组成的多屏组合，问界M9的智能座舱继续利用其强大的计算性能模块，继续深化多设备并发功能，体验上与智界S7上的鸿蒙4.0智能座舱系统形成了明显的差异化，在智能座舱体验上强化了其旗舰级SUV车型的属性。问界M9新增副驾驶屏幕，多屏体验如何？
从发布会公布的车型信息中，问界M9的内饰部分的主要升级点在以下四个部分：1、前排增加副驾屏幕，总屏幕达到3块；2、主驾驶位加入AR-HUD；3、后排增加激光投影巨幕；4、第二排、第三排区域加入MagLink，可适配平板电脑进行联动。相对于定位低一些的问界M7，问界M9光内饰部分的硬件升级着实不少。但华为需要解决的问题是，如何利用这些设备做一套差异化的智能座舱。
前排最大的更新之处，就是三个尺寸不小的屏幕，主驾驶仪表屏幕达到了12.3英寸，中控屏为15.6英寸、分辨率2K级别，副驾屏幕16英寸、分辨率达到了3K。光前排屏幕，华为智能座舱芯片就需要处理3个不同分辨率等级的屏幕，GPU部分的负载有明显增高。
在使用体验方面，问界M9的副驾驶屏幕做到了一个明显的创新，就是系统允许登录不同的账号，主驾与副驾使用各自账号开启不同的应用。虽然同为鸿蒙4.0智能座舱系统，智界S7斤支持同时登录单一账号，系统应用、座椅角度等数据都存储于同一个账号内。现在问界M9支持多账号登录，无疑开放了更多的账号接口。但在底层功能上，问界M9的鸿蒙4.0智能座舱系统却打通了不同屏幕之间的流转，这点让人非常意外。
一个典型的应用就是副驾屏与主驾屏之间的视频流转，整体操作十分简单，只需将三指在屏幕上向左滑动，画面就自动流转到主驾中控屏处，同样主驾位声音也进行了加强。同样，三指向下滑动，就自动流转到后排激光巨幕上。由于中控屏、后排激光巨幕与副驾屏分辨率并不统一，但流转中控屏能达到随转随切、后排激光巨幕在几秒内完成切换，这种流畅度表现值得肯定。
