同样，主驾驶屏幕视频也可通过三指触控操作流转回副驾屏或后排激光巨幕处，这证明了主副驾驶账号在娱乐功能上是同权设计，驾驶位用户除了车辆控制相关设置保持优先级之外其他完全相同。
在整个屏幕流转优先级中，前排优先级依旧高于后排，副驾驶位则成为娱乐权限控制的中枢，副驾驶位和中控屏共同负责控制后排屏幕。很明显华为在此的思路是借助于副驾位功能丰富，提升副驾在整车娱乐功能的优先级。
不过体验撕裂之处在于将后排激光巨幕视频流转回前排屏幕时，需要在副驾屏点击对应应用，视频才会流转回副驾娱乐屏。由于激光巨幕仅在增程/纯电Ultra版搭载，Max版车型需要选配，再加上激光巨幕的交互动作主要利用遥控器，因此这方面华为缺失了一些触控方面的优化。
得益于华为优秀的高并发能力，可用于娱乐的中控屏、副驾娱乐屏和后排激光巨幕都可以单独播放视频、玩游戏等。主驾、副驾与后排既可以各看各的，也可以一起看某个视频，这次问界M9的高并发能力覆盖了不同尺寸、不同交互方式的座舱屏幕，在尽可能地做到交互体验的统一。
