2023年前半年，“遥遥领先”是个贬义词，2023后半年，它又变成了把脸打的通红的词。
华为的相关发布会里，前排开始坐满“领遥员”，余承东的AITO问界M7销量第一次超过理想L7.
贬义词，因为超过半年之多的销量腰斩。2022年，华为入局汽车业务后的AITO问界年销量快速超过7.5万辆，成为整个汽车圈增速最高的品牌之一，并在半年后，李想也承认正是华为的杀伤力太大，直接打了自己一个措手不及，最终理想ONE快速停产，理想L系列开始登场，开始反击。
但进入2023年之后，AITO问界的销量开始断崖式下滑，几个月前的遥遥领先，嘲讽感拉满。直到今年AITO问界新M7推出时，即便是余承东在微博上呐喊日均订单量超1500+，订单量破5万台起死回生，质疑声仍是不绝于耳。因为，2022年时高喊遥遥领先时，新车的订单量也一样高的吓人，但却并不影响后续的销量腰斩式下滑。
但，随着12月第一周的交付量出炉，之前紧追理想L7的AITO问界M7，在销量上用4800辆的数字，超了理想L7的3900辆，900台。因为理想L7本就在30万元以上稳坐着SUV销量冠军的位置，于是这场超越，也让余承东的遥遥领先，以及各场华为相关发布会的领遥员，说话可以更有底气。
