本文转自：衢州日报
今年上半年汽车保值率榜单出炉
豪华品牌和中大型SUV的保值率较高
记者 黄欢
日前，中国汽车流通协会发布了《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》（以下简称“报告”）。报告以“二手车销售价/新车指导价”作为车辆保值率计算公式，包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车的三年保值率排名，豪华品牌和中大型SUV排名靠前。昨天，记者邀请业内相关行家解读了报告。
市场保有量对保值率影响较大
在新车交易中，保值率日渐成为消费者购车的决策因素之一，被誉为汽车价值生命的“第二周期”。新车的保值率以一百为单位，随着使用年限的增长，保值率呈现递减的态势，汽车保值率是交易价格的直观反映。
“简单地说，保值率就是指这辆车开了几年之后还能卖多少钱。保值率越高，卖得越贵。”从事二手车销售十余年的杨骐宇告诉记者，影响汽车保值率高低的因素很多，包括消费者对品牌的认知程度、市场的保有量、新车售价的稳定性等，但是，汽车保值率并不是评判车型优劣的唯一标准。
当然，影响二手车成交价格的还有车况，这里面也包含了车辆的购买时间、公里数、颜色配置以及保养与油耗等。但抛开车辆的车况来说，市场保有量的高低对于二手车保值率有着决定性的影响。“保有量越高的品牌，保值率往往越高。” 杨骐宇解释，保有量高说明该品牌的市场接受度也高。
中大型SUV和豪华品牌的保值率较高
记者注意到，此次发布的报告共分6个章节，展现69个细分榜单数据。包括了各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车的三年保值率排名。
报告中，豪华品牌和中大型SUV的保值率依然较高，其中保时捷、雷克萨斯、丰田、奔驰和本田的三年保值率位列前茅。奔驰G级车的三年保值率高达108.57%，位居所有车型之首。
