而从各级别车型整体保值率来看，中大型SUV以70.93%的三年保值率排名第一，是榜单上唯一一个突破70%的车型。紧随其后的是67.56%的小型车和67.29%的中大型车。紧凑型和小型SUV车分别以57.69%和57.78%的三年保值率居于榜单末尾。
豪华品牌和强大性能赋予中大型SUV更多的价值感。有业内人士分析指出，这与豪华品牌注重产品质量和服务有关，这些品牌在市场中有更高的认可度，其车型在二手车市场上也有更高的销售占比和更好的保值能力。此外就是豪华品牌“新车加价买”现象所导致，事实上，很多豪车不加价根本买不到。
奔驰G级500
合资品牌保值率高于自主品牌
在自主品牌保值率榜单中，广汽传祺凭借M6、M8的表现，以63.9%的三年保值率排名第一；排名第二的是五菱汽车，三年保值率为62.32%；长安汽车以62.25%的三年保值率排名第三。此外，领克、理想、蔚来、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也跻身前十名，但它们的三年保值率均未达到60%。
在合资品牌方面，一汽丰田拔得头筹，其三年保值率高达70.47%，紧随其后位列第二的是北京奔驰，保值率为68.87%；广汽本田、广汽丰田和东风本田分别排名榜单的第三至第五位。这意味着在上半年，保值率前五的合资品牌中，除了北京奔驰外，其余都属于日系合资厂商。
与此同时，华晨宝马、长安林肯、一汽大众、一汽奥迪和长安马自达也进入榜单，它们的三年保值率都保持在61%以上。
合资品牌保值率为何能高于自主品牌？从事汽车维修二十余年的祝军坦言，这和合资品牌的技术领先和市场保有量有关。“相对来说，合资品牌在造车技术上有一定的优势，自主品牌起步晚，技术相对不成熟，小毛病多一点。此外就是保有量，合资品牌起步早，市场保有量大，保值率就高。”
