本文转自：北京青年报
缘何上榜全球十佳畅销经典车？
马自达CX-5：品价合一
保品质，还是保价格。这道题对于消费者难解，对于厂家亦难解。因为高品质和低价格就像是天平的两端，一头高，一头自然就低，很难让二者取得平衡。不过，这道难题已经被2024款MAZDA CX-5破解掉了，它采用的策略正是“品价合一”。
2024款MAZDA CX-5相较于此前，新增2.0L 6AT智尚Pro和2.0L 6AT智雅Pro两款车型，并将起售价拉低至12.58万元起，这样的售价一方面宣告合资紧凑型SUV从此进入12万元购车时代，另一方面也对合资小型SUV、自主紧凑型SUV形成了正面冲击，用“降维打击”之势重塑了市场竞争格局。
用“合资品质+自主价格”重塑细分市场
2024款MAZDA CX-5以12.58万元的超低起售价，将合资品牌紧凑型SUV的入门门槛，拉低至与合资小型SUV、自主紧凑型SUV基本持平，这不仅是为消费者提供了更多选择，更重要的是它打破了原有合资紧凑型SUV的定价规则，让利于大众。
通过全新的产品定位，也进一步夯实了2024款MAZDA CX-5的高价值竞争力，让它开辟出了新的市场增长空间。
CX-5：竞品你放马过来啊
不过，2024款MAZDA CX-5的销量“暴增”不仅仅是因为价格，因为拼产品力，它也有说竞品你放马过来的资格。在与同价位、同级别，以及同为日系SUV的锋兰达、逍客对比时我们发现，2024款MAZDA CX-5在尺寸、动力和驾控等方面均具有一定优势。
先来说尺寸，虽然这三款产品均定位为紧凑型SUV，但是在车长、车高、车宽、轴距以及后备箱容积方面，2024款MAZDA CX-5都更具优势，尤其是它2700mm的轴距已经超过不少老款的中型车。
再来说动力部分，2024款MAZDA CX-5、锋兰达和逍客均提供两种动力选择，不过逍客和锋兰达均使用的是CVT变速箱，并且只有两驱车型。而相比于它们，2024款MAZDA CX-5不仅提供四驱车型，还全系搭载创驰蓝天手自一体6AT变速箱，并提供创驰蓝天2.0/2.5L大四缸自然吸气发动机可选，可以说选择更丰富，操控更灵活。
写在最后：在中国汽车市场的高速发展阶段，以马自达为代表的日系合资品牌在中国市场已深耕多年，各自都拥有较为扎实、稳定的品牌和用户基础。而面对瞬息万变的中国车市，日系合资品牌也适时调整自身的竞争区间，通过不断优化产品的市场占位，争取更多的市场份额，实现品牌的可持续发展。
文/王磊
