开发“单电机”车型、降低购车门槛，这是今年蔚来面临的一项重要抉择。然而在此之前，蔚来内部一度把单电机方案划为讨论红线，禁止被提及。最近“单电机”方案终于破冰，蔚来将在旗下子品牌阿尔卑斯的首款车型上新增单电机方案，内部已于近期正式立项。本期《爱卡独角SHOW》，我们详细聊聊蔚来为何执着于双电机？单电机车型将会为蔚来带来什么？打造单电机车型的“破冰点”，以及含着“金钥匙”出生的阿尔卑斯，将面临哪些挑战。
蔚来为何执着于双电机？
“双电机是为了安全冗余做考虑。单个发动机的飞机也许可靠性是够了，但它永远比不上双发动机，这是肯定的。两个发动机也比不上四个发动机，这是一定的，这就是高端车的意义。”用电机类比飞机发动机，再用双电机定义高端，是李斌在今年NIODay留下的金句。
考虑到品牌定位等因素，蔚来车型此前一直坚持着双电机布局。这家造车新势力成立初期，就喊出了“4秒俱乐部”的口号，能做到媲美跑车的加速性能，也得益于其坚持的双电机配置。而品牌定位是蔚来非常看重的一部分，所以迟迟不愿放下身段，打造略显“廉价”的单电机车型。
因此，在规划阿尔卑斯首款车型时，蔚来原本也希望将双电机的高性能传统延续下去。有知情人士称，单电机方案的提议屡屡被否，公司内部甚至不被允许讨论，可见蔚来对双电机的执着。
