中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，汽车智能化在短短两到三年内迅速发展，已经进入到了比较理性的阶段，关注好用又好玩。智能驾驶功能的普及率显著提升，特别是在新能源汽车中已超过50%，且电动车在高阶智能驾驶技术上展现出明显优势。消费者对智能化的需求已成为第二大考虑因素，不再仅关注功能的存在，而是更看重其实用性和趣味性，这标志着市场已步入通过核心竞争力取胜的新阶段，预示着未来汽车行业需依赖产品力和服务质量来满足消费者的高标准需求，而不再是早期的概念炒作或噱头。
他表示，随着汽车走向智能化，行业正逐渐展现出更多的半导体属性，芯片的重要性日益增加，甚至可能取代电池成为汽车产业的核心组成部分。他建议要以开放、合作、专注的思路走好智能化发展之路，封闭走不好智能化，开放可以实现“1+1”大于2的聚合效应。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟
长江产业投资集团有限公司党委书记、董事长黎苑楚表示，长江产业集团将汽车产业作为集团“第一产业”，制定了“新能源和智能网联汽车三年行动计划”，旨在推动该产业的跨越式发展。通过培育优势企业，加快战略并购重组以强化产业链，并引导各产业板块向新能源汽车聚集，促进产业协同。同时，发挥国企平台的引领和保障功能，为湖北智能网联汽车产业提供完善的要素保障。
长江产业投资集团有限公司党委书记、董事长黎苑楚
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打造智能汽车差异化竞争力的关键路径
开幕大会下半场，由中国电动汽车百人会副秘书长师建华主持。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华
