除自建渠道问路海外市场外，与海外知名品牌强强联合也是开拓市场的有效渠道。比如零跑选择“搭车”Stellantis集团提速出海——成立零跑国际，Stellantis集团和零跑汽车对该合资公司分别持股51%和49%。通过此次合作零跑汽车不仅能加速其产品及技术输送至海外市场，还能借助合作的方式降低出口成本。
届时，零跑国际将进入Stellantis集团在海外市场的分销渠道，T03和C10将登陆欧洲九国，包括德国、比利时、意大利等。除了T03和C10，2027年之前，零跑国际还将向海外市场推出四款车型，包括两辆SUV和两辆掀背式轿车。盛况之下，危机四伏事实上，看似遍地黄金的海外市场，其实充斥着全球竞争、贸易壁垒等扰动因素，正对中国汽车产品“走出去”带来不确定性影响。随着中国车企加快海外布局，欧美国家如临大敌，为遏制中国新能源汽车发展，世界各国对中国的“贸易战”早已开展。
