包括隐藏式门把手、LED智能头灯、中控大屏、抬头显示、乃至智能座舱、智驾辅助，这些“看得见、摸得着”的东西，还真不见得有多少成本。对于厂商来说，一台真正具备核心竞争力的高端电车，其成本大头还是在三大件和三电系统层面，今天我们就来聊聊，从2024年开始一台合格的高端电车产品，究竟应该该有哪些“看不见、摸不着”的素质。
●800V高压电气系统
▲代表案例：极氪007、智己L6
为什么发电站要进行升压输电，到用电端再降压用电？答案很简单——降低损耗。电车也是一样的道理，整车三电系统需要200kW的最大输入/输出功率，如果是400V电气系统，最高电流500A；而如果是800V电气系统，最高电流就降到了250A。根据电流热损耗的P=I²2R的计算公式，光电传输带来的热损耗就是指数级的增长。
包括极氪007、小米SU7、星途星纪元ES、智己L6等众多20-30万级高端电车在内，目前各大自主厂商都开始使用全域800V高压电气系统，即电池、电机、电控都在800V电气平台工作，这能有效提高整车能效，从而在电池容量不变、电机效率不变的前提下，进一步提高续航能力。
与此同时，与800V高压电气系统“共生”还有三电系统的多项新技术应用。更高槽满率的扁线发卡电机正在成为主流，电控系统也从IGBT硅基朝SiC碳化硅方案进化，动力电池的智能快充＆热管理也进一步细化升级。以当下热门的小米SU7为例，在高功率扁线油冷电机、SiC碳化硅电控、800V高压快充加持下，不光拥有的495kW/838Nm强大动力，最高转速也达到了21000rpm，且最高充电功率能达到500kW。
