SUV市场无疑是一汽-大众较晚进入的一个领域。从2018年开始打造一系列的SUV产品，从探影、探歌到探岳、探岳GTE，覆盖了A0级、A级、B级和新能源等各个细分市场。虽说是迟来了一步，但以上车型却在近两年得到了市场良好的反馈，也助力一汽-大众在销量上再创新高。这一切的关键，我想不仅在于一汽-大众自家产品的过硬素质，更重要的是设计上真正贴合了当下年轻人的需求，才使其迎来了后来者居上的局面。
现在的年轻消费者，已经逐渐成为了汽车市场的购买主力军，他们对个性的追求比以往任何时期的消费者都要来的更加迫切。在新时代的浪潮下长大的85、90后们，拥有更加强烈的自信，自然也在自己生活方式上没有妥协的余地。汽车作为满足年轻人多彩生活的重要伙伴，不仅要有个性，要很智能，还要有足够强大的性能。
如今的SUV市场，确实有不少产品在功能性方面的表现相当突出。但能够真地把年轻人对颜值、智能和性能的追求结合起来的产品，依然寥寥无几。在保留强大的功能性与实用性的同时，把SUV打造成符合年轻消费者生活品味的产品，显然是未来SUV的有力竞争点。
说到这里，还是不得不佩服一汽-大众对于未来市场的大趋势的独到判断，在之前成功的基础上，他们目前又向一个新的领域开始了进军，这便是Coupe轿跑型SUV。
相比传统SUV，轿跑型SUV在外观方面有着更能吸引年轻人的动感时尚设计。另一方面，比较接近于轿车的流线型车身，也使得轿跑SUV拥有着更加灵活的操控性和更低的风阻系数。今年7月上市的探岳X正是轿跑型SUV的一个新成员，同时也是探岳家族的"新旗舰"，一款更符合现代年轻人口味的先锋潮流座驾。
作为一汽-大众品牌首次推出的Coupe造型设计SUV车型，探岳X与探岳相比，最大的不同便是采用了溜背式设计。这种源自轿跑车的Coupe 风格，带来了传统SUV所没有的优雅与灵动的线条。而且全系标配的R-line设计以及众多个性化的细节刻画，让整车造型设计呈现出高度的前瞻性和运动性，在视觉体验上自然会更受年轻人的欢迎。
而除了动感的颜值之外，探岳X还将性能作为其主打的卖点。在动力上，探岳X搭载了大众第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供高低功率版本，分别为：330TSI和380TSI，其中330TSI版本的最大功率为137kW（184PS）/4100-6000rpm，峰值扭矩为320N·m；而380TSI版本的最大功率为162kW（220PS）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350N·m。传动方面，则匹配了DSG 7速双离合变速箱。大众的TSI+DSG黄金动力组合，不仅拥有出色的燃油经济性，更使得探岳X百公里加速时间仅为7.6s。而得益于多项新一代发动机及变速器先进技术的加入，探岳X 的涡轮响应速度也有了更大的提升，车辆提速更为迅捷，换挡过程也更平顺，完全能够满足年轻一族对于速度与快感的驾控追求。
