在强大稳定的动力输出的基础上，探岳也继承了大众一贯优秀的德系操控品质。功底过硬的底盘调校，让探岳X在公路性能方面拥有稳定可靠的操控性能，尤其是在急速过弯、激烈驾驶的情况下，为驾驶者提供了良好的保障。而郊外等更复杂的路况下，探岳X依旧拥有精准的操控表现和稳健的过弯姿态，特别是在紧急避让的情况下，其出色转向性能更给予驾驶者充分的驾驶信心。
作为探岳家族的旗舰车型，探岳X还创新性地搭载了GTI等大众运动车型专属的DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统。该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调。行驶过程中，遍布车身前后的车轮位移传感器和电磁阀会密切配合，实现毫秒级的悬挂调节响应速度，从而兼顾激烈驾驶时的舒适性和绝佳的操稳性能。
此外，DCC系统更提供“舒适”“标准”“运动”三种驾驶模式，选择不同的模式，悬架所表现出的灵活性更让人称道，带来变化多样且刚柔并济的驾驶乐趣。特别是在运动模式，轮胎会获得更强的抓地力，车身姿态也更为稳健，让过弯过程更为干脆利落。
而在非铺装路面上，探岳X也拥有强悍的越野性能表现。探岳X搭载的4MOTION智能四驱系统，可以实时监控行驶状况，根据不同路况分配扭矩。博格华纳第五代中央差速器可高效控制，合理分配动力，从而给前后轴分配最佳扭矩以提高抓地力和通过性，让车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性和安全性得到进一步的提升。另外配合Active Control驾驶模式选择功能，探岳X还将实现更加智能与个性化的四驱驾驶体验，其拥有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，不论是快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、还是坑洼山路等复杂路况下，均可让人从容应对，完全满足了年轻人对于多场景行车生活的各种需求。
总结：定位德系先锋高性能运动SUV的探岳X，作为一汽-大众产品矩阵的高端化代表，实现了Coupe型格与SUV性能的有机结合，所带来的动感颜值与硬核实力，集运动与功能性于一身，这也正是当今年轻人购车时最为看重的地方。笔者认为，探岳X这款新车在让探岳家族形象得的了进一步丰富的同时，也成为了一汽-大众这两年多SUV之路上的一款承前启后的重要产品，它在未来的市场表现确实值得我们期待。
