宇通新能源研究院院长李高鹏：
客车行业从追随到定义未来的跨越
李高鹏将中国客车的发展故事分为“技术追随与产业突围”“绿色转型和价值引领”两部分向大家分享。他提出，面对全球汽车产业加速向电动化、智能化融合转型，宇通找到了一条适合中国新能源客车发展的路线，即“混合动力—纯电动—燃料电池并行发展”。混合动力方面，自主开发的高集成度行星耦合混合动力系统，实现了发动机转速、转矩的双解耦，南美运营数据显示节油53%，单车年省1.73万美元；在纯电动方面，开发了集中式直驱系统和轮边驱动系统，动力传递高效、再生能量回收比例高，12米纯电动客车工况电耗优于竞品10%以上，畅销国内外；燃料电池客车在北京冬奥会以100%出勤率无惧严寒山地，完成4000余次任务实现“零故障、零延误、零投诉”。
未来智慧公交由L3级主干线大公交和L4级微循环小巴构成，通过“人—车—路—网—云”一体化协同控制实现高效无缝出行。12米L3级智能驾驶公交已在郑州、广州示范运行，具备车道保持、跟车避障、精准停靠（误差<20cm）、车路协同（V2X）等功能，郑州金融岛开放道路累计安全运行超130万公里，结合无人场站实现全自动调度，准点率>97%；L4小巴适应复杂天气路况并实现全开放道路常态化运行，获国际认可（如新加坡总理试乘）。基于商用车智联平台的数字化管理赋能安全高效运营。国际市场表现卓越：电动客车成功登陆挪威极寒地区验证全气候可靠性；2024年宇通欧洲市占率超越奔驰位居第一；卡塔尔世界杯888辆纯电动客车达成“零故障、零事故、零抛锚、零投诉”目标，获国际“新能源绿色先锋”奖项。中国电动客车发展带动“三电”核心技术突破及产业链贯通，已在全球建立先发优势，并积极推动客车标准体系建设，争夺行业规则制定权，彰显“中国智造”在绿色智慧出行时代的核心竞争力。
