从交易价格分布情况来看，4月，低价格区间占比较上个月有明显的增长，成交价格在3万元以内和3万—5万元的环比增长1.3%和2.3%，而5万—8万元、12万—15万元和15万—30万元有所下降，其中下降最多是12万—15万元，较3月下降1.5%。从价格分布来看，当月新能源二手车价格正在向低价区间偏移，说明该价格区间端市场需求有所增加。
新车价格战致二手车市场承压
自去年以来，为促进汽车市场消费活力，汽车以旧换新政策开始在全国范围内实施。事实证明，这一政策在有效刺激新车消费的同时，也对二手车市场平稳发展起到积极作用。
不过，随着此番新车价格战持续蔓延，不断下探的新车价格导致二手车市场价格处于波动状态。这也是4月二手车市场交易量出现波动的主要原因之一。
数据显示，4月，国内二手车均价是6.48万元，较3月下降了0.19万元。值得一提的是，今年前3个月，二手车交易价都是与去年持平，但4月份二手车均价较同期下降0.14万元。陆广智认为，新车市场价格战持续，部分品牌大幅降价促销对于二手车定价产生压力。
受此因素影响，5月二手车市场交易大概率将出现今年首次“负增长”。记者从中国汽车流通协会获悉，5月1日至25日，二手车交易总量为120.36万辆，较4月同期下降8%。其中，5月19日至25日，二手车日均交易量为6.48万辆，环比下降1.56%，同比下降1.6%，市场淡季特征明显。
