记者了解到，由于目前汽车改装需遵守相关规定，消费者仅可对车身颜色、轮胎等少数项目进行改装，其他项目均不符合法规规定。究其原因，与汽车改装行业缺乏设计、质量、安装等统一技术要求、从业者人员水平良莠不齐、服务流程不规范等有关，影响了改装行业的发展。
为改变这一市场现状，中国消费品质量安全促进会发布的《汽车改装团体标准体系建设指南》提出，从基础通用、产品质量、改装服务、技术要求与检验等方面逐步建立我国汽车改装团体标准体系，并将于2025年制定15项以上汽车改装团体标准，初步建立支撑汽车改装政府管理、行业发展、企业经营的团体标准体系；到2030年，促进标准与政策联动，全面推动汽车合规改装普及。
崔东树表示，在《通知》进一步明确对汽车改装产业发展的支持下，一系列汽车改装团体标准的密集发布将填补国内汽车改装标准的空白。随着这些标准的逐步出台，将在支持政府管理、规范改装市场秩序、提升改装产品质量等方面发挥积极的作用，有助于充分释放车辆改装市场的消费潜力。
提升汽车流通消费数字化水平
当前，汽车行业的数字化进程日益加速，这一变革推动了汽车产品的升级迭代，数字化所蕴含的巨大价值也对汽车流通领域转型至关重要。
去年以来实施的汽车以旧换新政策为汽车报废行业带来了发展良机。商务部数据显示，去年全国汽车报废更新超过290万辆。可以预见，在更大规模的汽车以旧换新政策下，今年汽车报废数量将呈较快增长态势。
随着互联网、大数据、人工智能等技术的应用，汽车现代流通行业亟待实现数字化转型，以提高运营效率和服务水平，进一步推动市场规模的增长。行业预测，今年汽车后市场服务市场规模将达到1.5万亿元元左右，成为汽车市场的重要支撑。
