Aurobay极光湾技术规划部部长刘国庆在《电混驱动未来》的报告中提到，在混动智能控制方面，现阶段Aurobay极光湾开发了包括热管理、能量管理、NVH、驱动等在内的八大智能控制模块，未来更多的会在硬件方面考虑到XCM多合一控制器的集成，与云服务器结合起来，更多地体现智能化的需求。软件方面将从智能感知、智能预测、智能控制和智能诊断四个维度融合思考布局。“Aurobay极光湾也在考虑把人工AI引入到混动系统控制里面来。”刘国庆表示。
2024年10月，长安汽车发布智慧新蓝鲸3.0，首次提出软件定义动力的新理念。长安汽车蓝鲸混动项目开发经理王显刚在其《长安汽车智慧新蓝鲸混动总成研发技术》的报告中提到，动力系统的智能控制愈发复杂，整个系统的制动控制更加地重要。长安在行业内首次采用PDCU动力域控制器，融合发动机和机车集成控制，确保混动专用发动机发挥极致性能。
一汽红旗研发总院发动机开发部部长曲函师在介绍红旗混动发动机开发实践时也表示，红旗为了加强混动系统的智能化管理，公司已经从业务架构上将电子智控和发动机合二为一，为后续的技术开发做好准备。他表示，一汽红旗在这一领域的开发目标，是基于全过程安全可控，发动机控制器软硬件从研发到生产售后全链路完全自主。
北汽研究总院混动控制软件开发高级经理董翔宇，重点分享了北汽高集成混动域控平台及全域智慧算法。他介绍，目前北汽的产品已经实现了混动域控内部六合一的集成，重构了整个软件架构，通过域控的集成创新开发出43项的融合功能。同时进行了混动动力域性能的控制融合。“我们将以数字化管理、工作项条目化、测试自动化、可控参数数据化为关键手段，建立真正适合北汽的混动域控全自研体系。”董翔宇表示。
