浙江在线12月12日讯（通讯员 陈震扬 蒋静）12月8日8时18分，杭州市新能源汽车服务有限公司运营新能源汽车充电站年度累计充电量首次突破2亿千瓦时，相当于一座15.3万人口的非工业城市一整年用电量，比去年同期的1.64亿度高出22%。
充电量迎来里程碑，折射出杭城车主绿色出行的转型步伐正在加快——该公司510座公共充电站累计充电量较去年同期增长22.24%，达到10162.94万千瓦时，成为充电增量的绝对“主力”。增速“担当”则是41座高速充电站，同比增长71.34%，充电量达1877.92万千瓦时。
今年以来，杭州市新能源汽车服务有限公司结合充电站场情况开展针对性价格调整，试点推行车网互动，开展设备更新，强化社群联动，加大运维、推广力度，持续提升充电站场管理质效，单站充电量提升显著，在激烈的市场竞争中赢得更多车主青睐，市场占有率位居全杭州第一，充电量全省领先。
钱塘区月雅路充电站交通便捷，入站充电的用户中，运营车辆占到七成，该公司持续监测月雅路站日常数据，动态调整运营策略：针对运营车辆“白天跑车，晚上充电”的出车特点，该公司调低夜间充电服务费价格，引导车主谷期充电。为了让车主能及时掌握优惠信息，服务人员搭建充电用户社群，第一时间发布每月主题充电服务、绿电特惠充电信息。调整运营策略4个月后，该站单站充电量提升102%，运营效益明显提升。
充电量持续攀升，离不开可靠、易用的硬件设施。杭州市新能源汽车服务有限公司加强场站基础配套设施运维，对640座在运充电站中680把老化、故障率高的充电枪进行改造升级，确保充电设施安全、高效可用。该公司服务人员持续完善场站信息，优化导航路书，让充电之旅更省心。目前，杭州市新能源汽车服务有限公司获评2024年杭州市新能源汽车基础设施建设运营A级企业第一，9个站点获杭州市新能源汽车基础设施示范站点称号。
在杭州市新能源汽车服务有限公司不断努力下，充电这“桩”事，正变得更绿色、更惠民。今年，该公司通过绿电、绿证签约，实现在运充电桩100％绿电供应；联合拱墅区朝晖街道推出全省首个老旧小区充电项目“惠民”新模式；投运省内最大复合开发TOD公交充电停车楼，可满足270多辆电动公交车充电需求；在钱江世纪城充电站开展省内首次车网互动示范活动，通过V2G充电桩向电网输电，实现企业、客户绿色共赢。
