这里也是长安汽车的技术创新高地，涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域，含有180多个实验室，标志着长安汽车逐步迈入“开放共享，全球协同”研发4.0时代。
对话间，从长安汽车始发于上海洋炮局（1862），是中国近代工业先驱，到1958年，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，再到世纪长安三次创新创业书写的点睛之笔……娓娓道来中，无不展现出长安汽车始终以身系民族工业命运为重任，以科技安身立命，实现百年逆袭，引发董宇辉不断点赞。
随后，现场亮相的代号为C798全新SUV，更让董宇辉感到“惊艳”。作为启源品牌全新一代旗舰家用SUV产品，其搭载可支撑高阶智驾功能的长安智驾、蓝鲸增程等长安“黑科技”，对“科技改变生活”做出全新注解。
宽大的车身，流畅修长的线条，横贯式LED灯条贯穿前脸……全球顶级大师克劳斯领衔团队打造的外观设计尽显未来感和动感，标志着启源设计语言已进入2.0。
而这款为家人而来的大作也将与董宇辉一起，开启新的阅山河之旅。
从可变形的长安启源E07，到长安启源C798，长安汽车以前瞻的想象力与智慧的创造力，为民族汽车品牌的高质量发展做出了生动注脚。
向美好生活跃迁 创新基因注入持续动能
当前，汽车产业正在从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，成为新的平台型产业；也在从传统制造产业向智能制造升级，加速向科技产业转型。新能源汽车加速发展，中国品牌正走在世界前端。中国正成为全球智能网联汽车发展的牵引力量。
数据显示，2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆，其中中国新能源汽车销量占全球销量的64.8%。
“最佳‘换道超车’机遇已来临。”朱华荣表示，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者。未来10年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。
为此，早在2017年，长安汽车基于人、车、产业链和大自然问题的深度思考，先后发布“香格里拉计划”新能源战略、“北斗天枢”智能化战略、“海纳百川”全球化战略。
过去价格8万-15万元的中低端车型是自主品牌销量大头的刻板印象正在被颠覆。对于豪华品牌，长安汽车人有着自己的理解——新豪华。具体而言就是：非电动不汽车，非智能不汽车，非智驾不汽车。
日前，长安汽车公布了今年1-10月销量数据，旗下新能源汽车销量超53万辆，同比增长超45%。10月自主新能源销量更是超8.5万辆，创历史新高。
