本文转自：人民日报
“为了这两三年，比亚迪默默努力了20年”
“海豹”热销：一辆新能源车的出海历程
本报记者 邓晓霞 刘泽溪 王子凯
“提到新车的感觉非常棒！”英国一名车主在社交媒体分享了自己购买比亚迪新车SEAL（海豹）时的喜悦。
“海豹”是我国车企比亚迪旗下一款纯电动新能源汽车，去年8月开启海外销售以来，受到全球市场青睐，成为比亚迪出海最成功的车型之一。
“全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪”。比亚迪热销海外，见证了我国新能源汽车产业的奋进历程，映照出中国制造的底气和信心。
以技术创新提升竞争力
在泰国，“海豹”每月销售2500台左右；在印度，单店200台“海豹”被订购一空……采访发现，技术创新加上成本优势，是“海豹”成功的关键。
正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%，整车扭转刚度提升70%，百公里加速3.8秒，传感识别精度提高300多倍……说起“海豹”性能方面的提升，比亚迪常州工厂技术中心经理韩义忠如数家珍，“得益于搭载的刀片电池、CTB（电池车身一体化）、iTAC（智能扭矩控制系统）等比亚迪自研技术，‘海豹’满足了动力更强、续航更长、出行更放心的消费者需求。”
“以技术创新提升竞争力”，比亚迪研发人员介绍，“海豹”从设计之初就以全球市场为目标，在传统车企林立的海外市场，若想获得消费者的认可，就必须在技术、安全和性价比等方面展示出足够优势。
刀片电池是比亚迪的看家技术。在深圳比亚迪总部展厅，针刺实验下的刀片电池，展现出比传统电池更强的稳定性，在提升电池能量密度的同时，安全性更高。
为了减轻重量，研发人员使用CTB技术，将刀片电池集成到底盘的车身框架中，既节省了车内空间，还能通过车身的钢结构进一步保护电池，避免外力碰撞。“车身与电池系统的高度融合，使得整车扭转刚度提升一倍，这让车辆在高速过弯时侧倾变小，车身更加稳定。”韩义忠介绍。
