“这背后是精益求精的工匠精神。”比亚迪十一事业部总经理助理靖朝辉表示，“品质是企业的生命，比亚迪坚持一丝不苟打磨产品。”
从制造出海到品牌出海
“以往中国汽车是‘低质廉价’的代名词，海外客户一听是中国制造就打退堂鼓。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮说，现在，比亚迪在海外广受消费者青睐，比亚迪ATTO 3在泰国上市时，42天时间销量突破1万台；去年11月，“海豹”获得泰国D级车销冠，单月市占率49.7%，超过雅阁、凯美瑞等日系车。
中国汽车开始成为被模仿和学习的新对象。“伴随出海之路，比亚迪让全世界看到中国制造的力量、中国品牌的形象。”中国汽车流通协会会长助理王都表示。
3年前，2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划。如今，比亚迪新能源车足迹已经遍布88个国家和地区超400个城市，且连续获得多国新能源汽车的月度销量冠军。
“为了这两三年，比亚迪默默努力了20年。”刘学亮表示，这一成绩的取得不是一蹴而就，而是长期实践的结果。多年来，比亚迪在电池制造、新能源商用车出海等方面持续发力，为乘用车出海打牢基础。
比亚迪新能源车出海的成功，是中国汽车产业转型升级的鲜活例证。“从制造出海到品牌出海，中国新能源车国产品牌的底色越来越亮。”王都表示。
（中国汽车报张海天参与采写）
《 人民日报 》（ 2024年06月19日 01 版）
