图一：第二代UNI-V
图二：“方舟笼”
图三：安全气囊
图四：内饰
图五：电动掀背门
深耕造车领域40年，长安汽车始终将安全放在重要位置。
去年，一则UNI-V被大货车压顶的社会新闻引发关注，“方舟笼”安全车身保护了车主和乘客的安全，避免了悲剧的发生。今年3月，深蓝S7遭遇侧翻运煤车，车内人员仅受轻伤。两次事件都实打实验证了长安汽车的安全性能，也让人们对中国品牌更有信心。
事故是偶然发生，但这背后，是长安汽车致力于安全追求的必然，踏踏实实做技术、重研发、造好车，“方舟笼”安全车身，就是长安汽车专注安全的代表之作。
真5纵5横，构筑生命安全堡垒
“方舟笼”是长安汽车依托“六国十地”全球协同研发格局，面向未来安全标准打造的车身结构，遵循坚固的乘员舱+前后吸能溃缩区这一理念，还用到拓扑优化等技术，让材料实现最优分布，加上汽车配备的一系列主动安全技术，安全实力令人感到踏实。
以第二代UNI-V为例，新车全系标配的“方舟笼“安全车身，拥有高强度安全钢体，车身钢材最高强度达1500MPa，相当于1平方米可承受1500吨的压力，为车辆提供强有力的顶部支撑，高强钢占比达到70%以上，高于90%的轿车标准。
同时，“方舟笼”拥有同级领先的“真5纵5横”安全结构，通过亿万次数据模拟进化，以最佳传力路径+最优结构+低重心体态设计，强化乘员空间保护，打造钢筋铁骨般的“安全堡垒”，在紧急事故发生时，对乘员的伤害降到最低。
“方舟笼”还采用“井”形安全悬架，多处车身细节追求0.1mm的突破，从而保证车辆在多元场景下的行驶稳定性，而出色的稳定性又为整车的性能输出“反哺”了进阶安全保障，让驾驶体验也得到升维。
