本文转自：长江日报
武汉造新能源车又添新力量
博雷顿首批新车下线 填补武汉新能源工程机械空白
5月28日，博雷顿武汉基地落成，首批产品下线。 长江日报记者史伟 摄
长江日报讯（记者徐丹 通讯员孙亚云）5月28日上午，一辆充满科技感的电动装载机从博雷顿新能源工程车生产基地缓缓驶出，灰色铲斗、鲜绿色车身和黑绿轮胎配色令人眼前一亮。当日，博雷顿武汉基地正式落成，首批新车下线，这也意味着武汉又添一座新能源整车工厂。
作为国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业，博雷顿是目前国内唯一一家专注于新能源赛道的工程机械制造企业，被誉为工程机械电动化的“先行者”。
电动装载机，也就是俗称的“铲车”。当天，博雷顿武汉基地内，一排排刚刚下线的电动装载机“头戴”大红花，这些纯电动装载机是一个个妥妥的“大家伙”——长8.8米，高3米，宽3.4米，配置350kWh高能量锂电池组。
“新能源工程机械市场潜力巨大”，博雷顿科技股份公司创始人、董事长陈方明告诉长江日报记者，工程机械有很多品类，包括装载机、矿卡、挖掘机、起重机、吊机等。今后，所有这些烧油的产品都可以被电动化。仅以博雷顿工厂装载机为例，中国市场就有超百万台可替换量。
记者在采访中了解到，干同样的活，一台纯电装载机对比传统的燃油车，一年能节省40万元左右。一台纯电装载机价格在85万元左右，也就是说，使用纯电装载机两年，就能将买车的费用“节省”下来。
陈方明也给记者算了一笔账：“假若一台传统的燃油装载机一年工作3000个小时，一个小时用油20升，一年要用6万升油。而纯电装载机普及后，一年的减碳效果基本上在100吨以上。未来如果100万吨都能变成电动的，那一年减碳就是1亿吨，这是一个非常惊人的数据。”
“选择在武汉建设生产基地和研发中心，是基于武汉的地理优势、人才优势和供应链优势。”陈方明表示，武汉拥有九省通衢的区位优势，便于公司的产品销往全国乃至海外。同时，武汉聚集了新能源汽车产业链供应链上下游企业，对博雷顿来说，车谷“近地化配套”优势显著。
据介绍，博雷顿武汉基地首批下线的30台5吨电动装载机即将启程，分赴新疆、内蒙古、山西、四川等地，参与各地建设与发展。
至此，武汉经开区整车工厂从13家变为14家。武汉经开区有关负责人表示，作为新能源工程机械的“新势力”代表，博雷顿武汉基地的建成，不仅填补了武汉在新能源工程机械领域的空白，还标志着武汉经开区新能源产业布局拓向新能源工程机械、高端装备领域，车谷智造加快向绿色低碳转型。
