据了解，理想汽车部分零售中心选址在热门商圈，这导致其展厅面积有限，只能放3辆车型，当初仅摆放MEGA、理想L9和理想L7，而有些很大的展厅则摆放了不同颜色的MEGA。截至目前，理想汽车旗下共有5款产品，如果加上未来产品线继续扩张，理想的店面展位将不够。确如李想所说：增加产品数量，但是不增加销量。核心原因是理想MEGA失利李想对于纯电市场的误判
当然，李想所说属于客观原因，其核心原因还是于理想MEGA失利，以及李想对于纯电市场产生误判。在理想MEGA上市前，理李想就发文表示，“理想MEGA目前5000元小订的数量已经远远超过了2022年理想L9的同期表现”，同时呼吁供应商和合作伙伴们，“产能供应一定要跟上，千万不要被高端纯电没销量的假设所误导”。
同时，李想多次强调MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万级以上全品类销量第一的车型，但实际情况远远低于李想的预期。理想MEGA上市首月交付3229辆，结合其55.98万元的售价，这一成绩并不差，但由于李想此前的言论，给消费者造成了过高的期望，在市场的认知中是失败。而4月份，理想MEGA仅交付671辆，环比销量“拦腰斩”，目前周销量更是仅100辆出头。
已离职的理想汽车员工接受媒体采访时表示：理想MEGA是导致理想一系列问题的罪魁祸首，认为理想MEGA定的预期很高，供应商那边也跟着备足了量，但实际远不及预期，导致供应商那边钱也没到位，然后就出现人员优化、降本增效等问题。
