鹿青松 实习生 李晨昕 济南报道
4月上半月，新能源乘用车零售渗透率达到50.39%，首次超过传统燃油乘用车，创下了具有历史意义的新记录，引发了众多媒体报道。
记者调查发现，尽管燃油车已经失去了曾经的绝对“C位”，在互联网上的声量也不复从前，但是仍然有着不俗的销量以及众多支持者。在某些使用场景中，依然有着不可替代性。
从数据来看，山东整体新能源车第一季度零售渗透率为36.55%，位于全国第一梯队，山东各地市消费者也呈现出了不同的购车倾向。
新能源汽车渗透率过半之后
整月数据略有回落
什么是新能源汽车渗透率？乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时进行了解释，新能源汽车渗透率就是指新能源汽车在整体乘用车销量的占比，体现了新能源汽车在市场的份额表现。如果渗透率达到了30%、50%，它就代表了从一个初始阶段到一个成长阶段，到一个相对成熟阶段，它是一个标志性的指标。
早在三月中旬，于北京举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就曾预言，未来 3 个月新能源汽车的渗透率可能会突破 50%甚至更高。
4月中旬，多家媒体报道了国内新能源汽车零售渗透率首次达到50.39%的优异成绩。随着4月下半月的汽车零售数据的出炉，5月10日，乘联会公布4月份全国乘用车市场分析报告，4月份整月国内新能源汽车厂商批发渗透率为39.9%，新能源汽车国内零售渗透率为43.7%。值得一提的是，零售数据中，自主品牌的新能源汽车渗透率高达66.8%，充分凸显了国产新能源汽车对渗透率的有效拉动。
虽然新能源汽车50%渗透率的“壮举”并未维持整月，但是这份里程碑式的成就已经达成，按照目前的发展趋势推断，新能源汽车月度渗透率超过50%只是时间问题。
许多网友也对新能源汽车的渗透率发展充满信心。5月8日，知名汽车博主“42号车库”发起了一个投票，问题为“你觉得 6 月份的新能源汽车月度渗透率会突破 50% 吗？”，参与投票的278人中，约77%人投给了“会”。
山东新能源汽车渗透率36.55%
位于全国中上游
近日，一汽车垂媒整理发布了2024年第一季度各省级行政区的新能源渗透率排名，山东以36.55%的新能源汽车渗透率位居第12位，在全国34个省级行政区中位于中上游水平。
同时山东也是新能源渗透率排名第四的北方地区省份，仅次于天津市、河南省、陕西省。
该榜单的南北方地区同样“泾渭分明”。前10名中，只有天津市、河南省属于北方地区。前20名中，东北三省只有吉林省入榜。以52.21%的新能源渗透率排名第一的海南省。
有分析称，产生这一现象的主要原因之一在于温度影响。南方地区温度适宜，更符合新能源汽车驾驶工况，不会产生续航“打折”的情况，自然渗透率更高。
山东省汽车流通协会发布的报告显示，2024年1季度，济南、青岛、济宁、临沂是山东家用汽车的销量“担当”。仅在今年第一季度，济南市就售出家用车52266辆，是销量较低地区的近7倍。
