“干碎”南墙底气何在，优秀品质值一看在实验室科学测试与全真撞墙测试双双高捷之后，相信屏幕前的你对这款车安全装备已经开始有了好新奇心。现在就来讲讲这款车对于安全品质上的理解。作为一款主打远门出行的超混SUV，捷途山海T2在设计之初就想到了车辆可能需要经历的工况场景。所以在车辆离地间隙的考量上，这款车采用了205mm的最小离地间隙设计。
想要与该车的电池组发生剐蹭，那剐蹭物必须超过20公分以上，而日常城市与高速行驶中，这样的“现眼包”其实很容易被发现。值得一提的是捷途山海T2的接近角为28°、离去角为30°，使其可以轻松参与一些飞铺装路面的形式，让出行更自由，更松弛。
此外，在本次撞墙测试中可以发现，撞墙后车辆的形变控制非常到位，基本都是车头直接碰撞位置出现受损。车辆的结构没有出现肉眼可见的明显变化，前排成员舱结构几乎没有溃缩情况发生，后排的乘坐空间更是没有出现任何变化。这就不得不说这款车堪比潜水艇级别的车身强度，车身扭转刚度到达了32000N·m/deg，而普通德国豪华品牌车型的车生扭转刚度均值在20000N·m/deg左右，对比之下便能见真章。
