我们可以直观的看到，车辆除了车头部分的外观件受到了不同程度的损坏之外，车内座舱并没有发生结构性的损伤，车辆的A柱基本在首次撞击中全身而退，顶多擦破点油漆。然而，车辆的更关键位置「电池包」没有出现变形、冒烟、漏液、鼓包的情况。
从撞击之后车辆的细节上看，这堵开胃菜级的承重墙，甚至连车辆的前防撞横梁都没有弄弯。车辆三电系统在撞击后工作正常，内饰件除了风挡被石头撞碎之外，其他部件均为出现明显位移，车机与仪表屏都正常工作。挂上档之后车辆轻松使出并且可以正常行驶。看到车辆如此坚挺，工程师立马给它增加强度。又一堵更“敦实”的墙面为它准备好了。咱们先来看下“新南墙”的技术规格。
这一次除了墙面厚度增加，从「承重墙级」来到了「堡垒墙级」，撞墙的车速也从40Km/h提升至60Km/h。眼看就是奔着一个“美女99新”二手车去了。工程师毫不留情的开始了测试。第二次撞击开始，捷途山海T2以60Km/h车速，撞击后1.2米的砖石复合加强墙体。结果竟然和之前区别不大，除了外观车头受损更深了之外。车辆的电池包依旧未变形、未冒烟、未漏液、未鼓包，车辆依旧可以可以征程行驶。撞击过程全程视频记录无剪辑，捷途山海T2是真的猛。
