当前，液态锂电池能量密度已接近“天花板”，兼顾高安全性与高能量密度的固态电池被寄予厚望。据国家知识产权局统计，近5年我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列世界第一。截至去年5月，我国固态电池关键技术专利申请量为7640项，占全球总量的36.7%。全球排名前十的新能源电池厂家，有4家来自中国，且居于“头阵”。
余卓平表示，下一代电池技术是新能源汽车竞争的制高点，全固态电池的商业化落地对电动汽车续航、安全性方面的提升将是颠覆性的。这条从基础研究起步的创新之路往近看将带动新能源汽车的“二次起飞”，而算力的背后是能源，往远看可能会影响算力发展格局。
眼下，这颗“跳动的心脏”不仅倒逼一批老牌车企倾情投入，也吸引一批造车新势力和初创企业躬身入局，产业链舞动的涟漪从源头的新材料、新工艺一路延伸至低空经济、下一代互联网等领域。
播种后天
“行走的手机”会催生下一个“苹果”吗？
智能化是新能源汽车一个重要发展方向。越来越多人相信，未来汽车不仅仅是一台交通工具，而是一部“行走的手机”，即下一代智能终端。基于这一趋势判断，一批产业资本、高端人才正在向新能源汽车行业集聚，期待一系列技术变革催生下一个“苹果”。
上海首屈一指的汽车产业链对智能网联汽车上下游企业有着极强吸引力。扎根上海15年的博泰车联网一路从整车一级供应商发展到与众多汽车品牌深度绑定。公司开发的智能座舱产品已获得十余款车型的量产项目定点，综合型智能座舱全栈解决方案覆盖近30个汽车品牌。
同样在上海成长壮大的禾赛科技，其激光雷达在国内市场的搭载量已超37%，位居业内第一。公司CEO李一帆说，上海强大的产业链基础和人才、制造等资源要素支撑，让公司的很多创新在两小时车程范围内就形成了闭环。
