本文转自：新民晚报
上海探索长效治理模式破解“僵尸车”难题
各方合力推一把，让废弃汽车早挪窝
在上海的小区、停车场、公共区域，有一种城市顽疾长期存在，那就是被称为“僵尸车”的废弃车辆乱停放，不仅影响市容街貌，更带来消防等方面潜在的安全隐患。“僵尸车”清理难在哪里？依据法律，即使车主早已将车辆弃置，但只要没有得到车主明确放弃权利的意思表示，废弃汽车仍然属于车主的个人合法财产，他人不得随意处置，这也是“僵尸车”现象屡屡出现的最大原因。
为了解决这一难题，近年来上海各区开展了多种探索，利用“三所联动”“居委法苑”等方式，为解决“僵尸车”治理难题提供了新思路。同时也正在开展部门联动与源头治理，从源头上实现破局。
处置一辆“僵尸车”花一年
在杨浦区政本路350弄小区，社区干部用了近一年的时间成功处置了一辆“僵尸车”，在他们看来，这已经是较为顺利的一个案例。这辆“僵尸车”停放在小区七八年，邻居怨声载道，一方面破车着实不美观，同时这个40多年房龄的老小区停车资源十分紧张。
参与处置的居委会干部回忆，“僵尸车”车主占用车位的理由是停车费缴纳了，当然就可以停，车辆破旧并不是不能停放的理由。经过几轮协商，他们了解到车主不愿挪车的原因与紧俏的停车位有关，用旧车“占车位”，买了新车就好顺理成章停在此处。得知车主的真实需求后，居委会采取优化小区停车环境、规范车辆管理、盘活停车资源等方法，这些变化最终使车主扭转了想法。
在许多社区基层工作者看来，这一案例能够顺利处置算是比较“幸运”。大多数“僵尸车”的车主认为，不管车辆情况如何，仍属于个人财产，他人无权处置。如果对废弃车辆强制拖离，会造成法律上的隐患，并且给邻里关系带来潜在的矛盾。
